지난해 파업 없이 임금협상을 마무리하며 10년 만에 무분규 합의를 한 기아 노동조합이 2년 만에 다시 총파업에 나선다. 퇴직 직원에게 차량 할인 혜택을 제공하는 '평생사원증 제도'를 축소하자는 사측의 제안에 반발하며 파업을 택한 것이다. 차량용 반도체 공급 부족 사태가 이어지는 가운데 노조마저 파업에 나서면서 고객들의 차량 인도 시기는 더욱 길어질 전망이다.

11일 완성차업계에 따르면 기아 노조는 이날 오후 쟁의대책위원회를 열고 총파업을 결정했다. 노조는 13일 2시간 동안 중간 파업과 결의대회를 진행하고, 14일에는 4시간 퇴근 파업에 나서기로 했다.

또 노조는 앞으로 발생할 수 있는 생산 특근과 일반 특근을 거부한다는 계획이다. 기아 노조는 지난 8월 조합원 투표를 통해 파업권을 이미 획득해, 이날 쟁의대책위원회에서 노조가 파업을 결의하면서 곧바로 행동에 나설 수 있게 됐다.

앞서 기아 노사는 13차례에 걸쳐 본교섭을 진행했지만 평생사원증 제도를 놓고 합의점을 찾지 못했다. 이 제도는 기아가 25년 이상 근무한 직원에게 2년에 한 번씩 신차 30% 할인 혜택을 제공하는 정책이다.

기아는 올해 임금단체협상에서 혜택 주기를 기존 2년에서 3년으로 늘리고, 혜택 연령을 평생에서 만 75세로 축소하는 안을 제시했다.

당초 노조는 이 같은 사측의 제안을 받아들이고 임금 인상과 재직자 복지를 강화하는 방향으로 사측과 합의했다. 그러나 50세 이상 직원들의 반발에 부딪히며 입장을 바꿨다.

[문광민 기자]
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